В этот раз нам предстояла работа с тигельным прессом. Наша команда произвела демонтаж, такелаж, перевозку и монтаж оборудования на новом месте.

Хорошее знание техники и ее устройства позволяет нашим специалистам выполнять подобные работы безболезненно. Как говорится, оборудование надо не только суметь вывезти. Не менее важны перевозка и монтаж оборудования на новом месте.

Тигельные прессы производились еще во времена СССР и использовались для высокой печати. Несмотря на то, что высокая печать уже в прошлом, созданные для нее прессы все еще эксплуатируются для решения других задач.

Это оборудование отличается низким энергопотреблением и крайней надежностью. Поэтому, даже сегодня тигельные прессы используют для блинтового и конгревного тиснения, а так же в качестве вырубных прессов.

Оборудование имеет две плиты, которые раскрываются наподобие книжки. Неподвижная плита называется «талер», а подвижная - «тигель». Собственно, отсюда и пошло название «тигельный пресс».

В отличие от демонтажа более сложных механизмов, вывоз тигельного пресса обычно не требует расширения дверных проемов, или окон. По сравнению с другим полиграфическим оборудованием, транспортировка пресса выполняется легко. Монтаж оборудования так же не вызывает особых затруднений.

Фотографии демонтажа, транспортировки и такелажа пресса висят справа.

Необходимо было последовательно демонтировать сначала двухкрасочную печатную машину Planeta Variant P24, перевезти её, смонтировать и запустить в производство. Потом туже самую задачу проделать с четырёх красочной печатной машиной Planeta Variant P44. 

Выполняя такие работы нужно учитывать множество факторов. Необходимо скоординировать работу механиков, такелажников, подгадать удобный момент для типографии и осуществить перевозки и учесть ещё множество других моментов. 

Все задачи были успешно выполнены с причинением минимальных неудобств для типографии. Заказчик поблагодарил за качественно выполненную и быстро проделанную работу. 

Для выполнения поставленной задачи, в помощь бригаде такелажников, потребовался мощный автоманипулятор. С его помощью было извлечено содержимое контейнера наружу. После манипулятор с оборудованием заехал в цех, где с помощью тельфера оборудование было снято и разгружено на место монтажа. На этом наша работа была выполнена, а заказчику осталось только дождаться сервисных специалистов для сборки и запуска оборудования. 

Данная работа осложнялась несколькими факторами:

- стеснённые условия работы по перемещению камеры;

- большие габариты камеры, порядка 3 метров в диаметре и вес 8 тонн;

- из-за разного уровня помещения и технологического проёма (окна), пришлось построить длинный, мощный деревянный пандус (такелажный маршрут);

- для перевозки негабаритного груза использовалась низкорамная автоплатформа (трал);

- при выносе и заносе камеры зазоры технологических проёмов были минимальными.

Несмотря на все выше перечисленные сложности, наш коллектив такелажников-стропальщиков успешно справился с поставленной задачей. В доказательство этому выкладываем фотоотчёт. 

Для проведения такелажных работ был построен деревянный пандус для заноса трансформатора, весом 4 тонны в трансформаторную будку.

После этого в ночное время суток был доставлен трансформатор с электрошкафами к одному из центральных дворов Санкт-Петербурга. Оборудование было привезено в сопровождении экипажа ГИБДД. На время проведения разгрузочных работ было перекрыто движение автомобильного транспорта усилиями сотрудников ГИБДД.

Трансформатор с электрошкафами был выгружен на тротуар. После чего началось перемещение оборудования во внутренний двор здания. К сожалению, во внутреннем дворе отсутствовал асфальт, что серьёзно осложняло проведение такелажных работ. Такелажный маршрут был выложен металлическими листами. На этом сложности не закончились. Необходимо было занести в помещение трансформаторной будки электрошкаф, габариты которого превышали высоту дверного и арочного проёма. Поэтому данный элетрошкаф был приведён в горизонтальное положение. В помещение электрощитовой электрошкаф был приведён в вертикальное положение.

Такелажная работа была закончена в 5 утра. Всё оборудование было установлено на месте монтажа по заданию заказчика. 

Зачастую сложности в работе с новыми импортными станками возникают из-за того, что не рассчитать дату такелажных работ, т.к. вывоз груза с таможенного терминала, возможно, предугадать только по кофейной гуще.

Работы проводились на территории заказчика в стеснённых условиях, как во дворе предприятия, так и в цехе. Поэтому для выполнения работы был привлечён автоманипулятор повышенной грузоподъемностью. Станок был выгружен верхним способом из фуры и с ювелирной точностью подан на пандус с козырьком в проём. Далее используя такелажные системы и лебёдку МТМ фрезерно-гравировальный станок FlexiCAM XL 2030 был перемещён к месту монтажа портальной части станка. Монтаж производился под руководством сервис-инженера заказчика. В короткое время был произведён монтаж портальной части станка. Далее станок был перемещён на место эксплуатации, установлены опоры станка и выставлен по уровню.

Заказчику требовалось в историческое здание института установить термопластавтомат в лабораторию, которая находилась на втором этаже здания. Поскольку не было технической возможности переместить станок внутри здания, поэтому было принято единственно возможное решение подать оборудование через оконный проём. Внутри помещения был построен усиленный наклонный деревянный пандус, по которому станок был плавно спущен с высоты подоконника на пол. Дополнительная сложность заключалась в том, что размеры проёма были минимальные по отношению к габаритам станка. Поэтому нужна была высокая точность работы крана и слаженная работы коллектива такелажников.

Термопластавтомат был успешно занесён в оконный проём без единой царапины и установлен по заданию заказчика.

К нам обратился Заказчик из Великого Новгорода с просьбой выполнить такелажные работы по перевозке полиграфического станка Bost, весом 15т.кг., так как местные специалисты были не готовы к выполнению поставленной задачи.

Работу нужно было провести в течение дня, потому что на следующий день станок уже должен был выдавать тираж. К нашему приезду штанцевальный автомат был готов к перемещению. Нашей бригадой станок был оперативно поднят и установлен на такелажные платформы. В последствии, с помощью лебёдки станок был выведен из цеха через узкий коридор на улицу. Далее была произведена профессиональная застропка станка текстильными стропами и с помощью автокрана погружен на трал. Оборудование было перевезено к новой производственной площадке. Выгрузка станка и перемещение его в цех была произведена по отработанной нами схеме. Единственной сложностью в цеху, было провести Bobst аккуратно между колоннами к месту установки. Данная задача была выполнена.

По приглашению Заказчика, трудовой день закончился в хорошем ресторане. 

Большой производственный завод привлёк к работам нашу организацию с целью выполнения работ по демонтажу и выносу металлообрабатывающего оборудования из цехов. Работы приходилось выполнять в стеснённых условиях, т.к. цеха освобождались частично, и необходимо было осуществить вынос техники, не нарушив производственный процесс оставшегося в цехе оборудования. Общий объём оборудования составил более 25 единиц. Веса станков составляли от 1500кг. до 8000кг. Для работ привлекался автоманипулятор, который забирал станки прямо через оконный проём на первом этаже здания.

Работа была выполнена аккуратно и в короткие сроки к большому удивлению заказчика.

Поступил заказ с мясокомбината в Ленинградской области по замене водогрейных котлов Viessmann. Необходимо было вынести из котельной старый котёл весом 2500 кг., а на его место занести и установить новый водогрейный котёл таким же весом.

Работы проводились в стеснённых условиях, без использования спецтехники, что значительно усложнило выполнения задач. Но, не смотря на ряд этих и других сложностей, такелажные работы были выполнены в течение одной рабочей смены. Новый водогрейный котёл был установлен на фундамент от старого котла. Так же по возможности были произведены совмещения фланцевых соединений от старого оборудования к новому.

Заказчиком была поставлена задача, в короткие сроки, произвести перевозку оборудования с одной площадки на другую. Всего было перевезено порядка 20 единиц оборудования из них 3 крупных единицы.

Для более удобного проведения такелажных работ по выносу оборудования из цеха был смонтирован деревянный пандус, была заказана необходимая спецтехника, с помощью которой был выполнен переезд всего производства.

Весь объём работ был выполнен в установленный срок. Поэтому Заказчик смог оперативно запустить производство на новой площадке.

В нашу задачу входило перемещение, вынос с первого и второго этажей здания оборудования из трёх производственных участков: столярного, слесарного и стекольного. Далее было погружено в автотранспорт с помощью автоманипулятора и перевезено на построенную новую одноуровневую площадку. На новой площадке оборудование было разгружено и расставлено нашей такелажной бригадой по заданию Заказчика.

Теперь Заказчик может после монтажа оборудования на удобной новой площадке сможет выпускать свою продукцию в больших объемах.

Станок лазерной резки листов состоял из двух крупногабаритных частей и ящиков с комплектующими и оснасткой. Общий вес оборудования составлял порядка 7500 кг. Выгрузку производили на ограниченной территории во дворе предприятия автокраном 25т. С помощью автокрана произвели снятие оборудования с транспортных поддонов. После этого части станка были поданы в транспортные ворота цеха. Перемещение частей станка по цеху осуществлялось в стеснённых условиях. Согласно заданию заказчика части оборудования были расставлены для дальнейшего монтажа.

Такелажные работы были выполнены аккуратно и оперативно.

Такелажную бригаду компании ООО «Петропринт» привлекли в г.Выборг для выполнения такелажных работ по выносу из цеха и погрузке автокраном в автотранспорт формовочных и изоляционных станков.

Работа проводилась в течение двух рабочих дней. За это время был осуществлён вынос 6 единиц оборудования, общим весом более 25т.кг. Работы проводились в зимний период времени, оборудование приходилось перемещать по территории предприятия в сложных погодных условиях и по неподготовленному ледяному маршруту. Наша такелажная бригада была готова к дополнительным сложностям, связанным с такелажным маршрутом на территории Заказчика. Поэтому работа была выполнена в оговорённые сроки.

Заказчик поставил нам задачу разгрузить 40 футовый контейнер с промышленным оборудованием и занести это оборудование на место монтажа.

Прежде чем приступить к выносу оборудования из контейнера, необходимо было произвести демонтаж всего транспортного крепежа. После, с помощью такелажных систем и строп оборудования было извлечено из контейнера. На автоманипуляторе груз был перевезён к воротам в цех. Далее оборудование было установлено на такелажные системы и перемещено в цех на место монтажа.

Несмотря на просчёты инженера, который проектировал ворота на производстве, и они оказались несколько уже и ниже самого габаритного станка. Был произведён частичный демонтаж выступающих частей оборудования, что позволило переместить оборудования в цех и между цехами. Заказчик остался доволен.

Заказчик приобрел для своей типографии станок Heidelberg cylinder для вырубки продукции из картона. Для выполнения работ по демонтажу, перемещению и погрузке на автотранспорт станка, а так же последующей его разгрузке и заносу в технологический проём на втором этаже, с последующей установкой на месте эксплуатации он привлёк нашу организацию. В Тульскую область наша такелажная команда отправилась на своём грузопассажирском фургоне со всем необходимым такелажным инструментом, включая траверсы для погрузки станка. На месте эксплуатации станка, был произведён демонтаж оборудования и снятие его с масленого поддона. После чего Heidelberg cylinder был перемещён во двор типографии. С помощью автокрана и привезённых траверс, вырубной станок был погружен в автотранспорт. За транспортировку оборудования и следовательно за крепление груза отвечает водитель, но так как данный станок не имеет штатных креплений, то наши специалисты помогли грамотно произвести крепление груза в кузове автомобиля стяжными ремнями.

После того, как оборудование было доставлено в Санкт-Петербург, наша такелажная бригада встречала грузовик на месте выгрузки с автокраном. Далее по отработанной схеме станок застропили и подали в технологический проём на втором этаже. Занесли станок и установили на масленый поддон на месте эксплуатации.

Заказчик учитывал, что работа с полиграфическим оборудованием один из основных наших профилей. Поэтому поручил данную работу нашей организации, без привлечения своих сотрудников и личного участия на месте проведения работ по такелажу и погрузке оборудования, что значительно сократило затраты. Работы были выполнены успешно, на радость Заказчика.

На бетонном заводе надо было произвести плановую замену старого парового котла на новый. Для выполнения данной задачи была привлечена наша компания. Одним из ключевых условий было произвести демонтаж старого котла и оперативно заменить на новый. Сложность заключалась в том, что работы производились в очень ограниченном пространстве на глубине 5 метров ниже нулевого уровня.

Наша работа заняла 2 дня.

В первый день произвели демонтаж фланцевых соединений. Далее подготовили такелажный маршрут, в который входило демонтаж перегородок, изготовление деревянного настила, демонтаж кровли.

Во второй день произвели замену котлов. Сначала вытащили старый котёл из помещения с помощью автоманипулятора. А потом новый паровой котёл опустили с помощью автоманипулятора на нижний уровень. Далее осталось котёл переместить к месту установки, что мы благополучно и сделали.

Заказчику осталось вызвать сервис инженеров для подключения и пуска в работу нового парового котла для обеспечения производственных нужд.

Возникла необходимость вывезти электродвигатель на капитальный ремонт. Однако, как оказалось просто погрузить двигатель в грузовик и увезти не получится по техническим параметрам. Вес двигателя более 14т.кг., а кран-балка в цеху максимальной грузоподъемностью 10т.кг. Поэтому встал вопрос о демонтаже электродвигателя на месте. К выполнению данной задачи, были привлечены наши специалисты. Под руководством инженера заказчика, мы разобрали электродвигатель на две основные части (ротор и статор). Основная проблема состояла в том, чтобы как можно аккуратнее вывести ротор из-за зацепления со статором, без повреждений. Для выполнения данной задачи была использована специальная траверса. С помощью, которой и была выполнена эта «ювелирная» работа.

В дальнейшем ротор был установлен на деревянную подставку и погружен на грузовик. В кузов грузовика последовали статор и другие детали электродвигателя. Теперь будем надеяться, что монтаж тоже будет осуществлён с привлечением наших специалистов.