Транспортировка полиграфического оборудования требует особого внимания со стороны перевозчика. Сложности начинаются с момента вывоза. Из-за крупных габаритов и большого веса станков, зачастую приходится разбирать стены и дверные проемы. Иначе не удается вывезти оборудование из комнаты, не говоря уже о его перемещении на новое место.

Часто полиграфическое оборудование находится в подвальных помещениях и провести такелажные работы становится еще сложнее.

В случае, когда перемещение оборудования невозможно из-за особенностей помещения, выполняется его демонтаж с последующим выносом по частям. Этот этап так же содержит свои подводные камни.

Полиграфическое оборудование — сложная по своему устройству техника. Как говорится, можно разобрать любой механизм. Вопрос в том, чтобы собрать его в рабочее состояние после перевозки. А для этого уже требуется квалифицированные специалисты, которых мы и готовы предоставить.

Неправильный демонтаж может вывести из строя даже самую надежную и дорогую технику. Для безопасного вывоза необходимо располагать не только грамотными специалистами, но и руководством по установке и демонтажу оборудования. Как правило, такие инструкции идут в комплекте с оборудованием еще с завода и здорово сокращают время, которое тратится на подготовку к транспортировке и установку.

После того, как наше оборудование тушкой или чучелом оказалось снаружи, наступает время перевозки. Его перемещение уже более простая задача по сравнению с предыдущей. Несмотря на то, что полиграфическое оборудование весит немало, для его перевозки достаточно надежной фиксации в кузове транспорта. Но фиксации требуется уделить особое внимание, так как некоторым механизмам противопоказана любая тряска и удары.

Одним словом, перемещение оборудования и его установка — сложная задача, требующая тщательного контроля со стороны опытных профессионалов. Если вам необходимо провести такие работы, вы попали по адресу.

На странице приведены фото одной из наших транспортировок, где перевозится переплётное полиграфическое оборудование с помощью специального настила.

В конце лета мы перевозили широкоформатный плоттер длинной в 5 метров. Перевозка полиграфического оборудования всегда требует особой аккуратности и тщательности в работе. Эта работа не стала исключением.

Как это всегда и происходит, перед началом работы на объект выехал наш специалист-оценщик и составил план демонтажных работ. Несмотря на внушительные габариты в 5 метров, в этот раз не потребовался вынос через окно, или расширение дверных проемов.

Была расчищена дорога для выноса плоттера, подготовлен помост. Затем оборудование было запаковано, вынесено и зафиксировано крепежными ремнями. В зависимости от ситуации, при перевозе полиграфического оборудования используются платформы с особенно плавным ходом. Для части устройств очень важна перевозка оборудования без вибрации, которая приносит вред электронике внутри плоттера.

После этого с помощью крана-манипулятора плоттер был перенесен в кузов автомобиля.

Уже в на платформе автомобиля плоттер был надежно закреплен и началась перевозка. В итоге плоттер был успешно доставлен на новое место. Фотографии всего процесса можно увидеть справа.

Мы уже перевозили тигельный пресс в конце лета. В сентябре нам пришлось повторить эту работу еще раз. Теперь производилось перемещение тигельного пресса весом в четыре тонны.

В отличие от прошлой перевозки, демонтаж оборудования и его вывоз осложнялся более тяжелыми условиями. Во время работы отсутствовали необходимые технические приспособления для загрузки оборудования.

Например, было невозможным использование специальных крепежных элементов — рым-болтов. Рым-болт отличается от стандартного болта наличием кольца вместо привычной всем головки. Это помогает застропить перевозимый груз специальными текстильными стропами, рассчитанными на его вес, и упрощает такелажную работу. Таким образом, с использованием рым-болтов загрузка оборудования проходит проще. Стропальные работы подобной сложности следует доверять только специалистам, если вы хотите чтобы ваше оборудование было целым.

Как правило, рым-болты ввинчиваются в технологические отверстия, которые должны находится в станине перевозимого оборудования,после чего производится надёжная застропка груза.

Такие болты используются даже для крепления швартовочных колец в морских портах. Впрочем, эта деталь так же необходима и как для демонтажа, так и для монтажа оборудования.

Без рым-болтов, в случае когда этот вид стропальных работ недоступен, застропка оборудования проводилась бы более сложным путем. Данный тигельный пресс весил порядка четырех тонн, а так же имел смещенный центр тяжести, что еще сильнее усложняло транспортировку.

В итоге центр тяжести тигельного пресса выравнивался с помощью рычажных талей и стропов. На этом проблемы закончились и пресс был успешно погружен на манипулятор. Затем пресс был перевезен в новое место, после чего была произведена разгрузка оборудования и его монтаж.

Фотографии процесса перемещения и разгрузки оборудования размещены справа.

Перевозка по Санкт-Петербургу листовой печатной машины Dominant 547.

Сложность данной работы заключалось в том, что типография находилась в промышленном здании на 3 этаже. Печатные секции необходимо было спускать на грузовом лифте. К сожалению наши лифты не очень приспособлены для перемещения таких грузов, как печатные машины. Как правило лифты под грузом оборудования проседают на несколько сантиметров. Это доставляет определённые сложности в работе с лифтами.

При подъёме печатных секций на автотранспорт использовались траверсы и специальная система застропки.

На новой площадке такелажные работы так же осложнялись плохими полами, подъёмом на лифте и ограниченным пространством для проведения такелажных работ.

Печатная машина была успешно установлена на новое место эксплуатации и подготовлена к монтажу и запуску.

Необходимо было произвести расстыковку частей штанцевального автомата Bobst, его перемещение по цеху на улицу, дальнейшая погрузка с помощью 50т. крана на трал и перевозка на новую производственную площадку. На новой производственной площадке такелажники проделали все операции с оборудование в обратном порядке. То есть оборудование было разгружено, и перемещено в цех с помощью домкратов, лебёдок, такелажных платформ, а главное благодаря профессиональной работе коллектива такелажников на новое место эксплуатации.

Данная работа осложнялась несколькими факторами:

- стеснённые условия работы по перемещению камеры;

- большие габариты камеры, порядка 3 метров в диаметре и вес 8 тонн;

- из-за разного уровня помещения и технологического проёма (окна), пришлось построить длинный, мощный деревянный пандус (такелажный маршрут);

- для перевозки негабаритного груза использовалась низкорамная автоплатформа (трал);

- при выносе и заносе камеры зазоры технологических проёмов были минимальными.

Несмотря на все выше перечисленные сложности, наш коллектив такелажников-стропальщиков успешно справился с поставленной задачей. В доказательство этому выкладываем фотоотчёт. 

Перевозка цеха заняла три дня.

Первый день производилась подготовка оборудования и всего остального к перемещению. А два последующих дня выполнялась перевозка содержимого цеха на новую производственную площадку.

В итоге были перевезены различные вальцы, пресса, камеры и прочее оборудование, большое количество верстаков, вспомогательного оборудования и часть резинотехнических изделий. В общей сложности было сделано две ходки автоманипуляторов с прицепом загруженных очень плотно. Но нужно учитывать, что плотная загрузка автомобиля плохо влияет на сохранность оборудования и есть высокий шанс повредить перевозимую технику.

Такелажная работа была выполнена в срок и резинотехническое производство смогло продолжить выпуск продукции согласно своему плану. 

На первом этапе машину надо было разобрать. Отсоединить пневматику, гидравлику, систему охлаждения печатных цилиндров, электрические провода, и наконец, произвести демонтаж механических узлов и соединений печатной машины. Естественно при демонтаже необходимо было всё промаркировать, что бы быстро и правильно потом можно было собрать печатный станок весом более 50т. кг.

Вторым этапом необходимо было осуществить сам переезд печатной машины на новую площадку. Что мы и сделали с помощью автоманипуляторов различной мощности. К сожалению, новую площадку строители не успели подготовить в плановые сроки. Поэтому печатные секции и другие детали печатной машины пришлось складировать в соседнем цехе.

Как строители подготовили площадку для KBA Rapida 105-6+L мы произвели установку печатных секций на установочный фундамент.

Третьим этапом шел монтаж немецкой печатной машины. При сборке печатных секций очень важно было их выставить по профессиональному уровню. Это и было исполнено тщательным образом. Далее можно было приступать к сборке механических, электрических и прочих систем печатной машины. Данная работа была аккуратно выполнена.

В настоящий момент Заказчик выдаёт тиражи на данной печатной машине.

В связи с расширением производства, Заказчик подготовил новый вязальный цех для размещения большего количества оборудования.

Бригада такелажников начала свою работу с демонтажа транспортной упаковки нового вязального оборудования STOLL прибывшего из Германии. В первый день мы аккуратно подали три новых станка в технологический проём на третий этаж и установили их на месте эксплуатации. На следующий день мы плотно занимались подготовкой такелажного маршрута для выноса вязального оборудования бывшего в употреблении через технологический проём на третьем этаже. На пожарной лестнице был смонтирован деревянный пандус, благодаря которому все такелажные работы можно было вести максимально безопасно. В последующие два дня мы перевозили станки на новую производственную площадку.

Все такелажные работы были выполнены строго по согласованному временному графику с Заказчиком. Так как вязальное производство было сильно загружено заказами и должно было работать круглосуточно, поэтому времени для переезда было минимум.

Заказчиком была поставлена задача, в короткие сроки, произвести перевозку оборудования с одной площадки на другую. Всего было перевезено порядка 20 единиц оборудования из них 3 крупных единицы.

Для более удобного проведения такелажных работ по выносу оборудования из цеха был смонтирован деревянный пандус, была заказана необходимая спецтехника, с помощью которой был выполнен переезд всего производства.

Весь объём работ был выполнен в установленный срок. Поэтому Заказчик смог оперативно запустить производство на новой площадке.

В нашу задачу входило перемещение, вынос с первого и второго этажей здания оборудования из трёх производственных участков: столярного, слесарного и стекольного. Далее было погружено в автотранспорт с помощью автоманипулятора и перевезено на построенную новую одноуровневую площадку. На новой площадке оборудование было разгружено и расставлено нашей такелажной бригадой по заданию Заказчика.

Теперь Заказчик может после монтажа оборудования на удобной новой площадке сможет выпускать свою продукцию в больших объемах.